フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」といえば、いわずと知れたスポーツカーキラー。軽いボディと良好なハンドリングを利して、2倍、3倍ものプライスタグを掲げるスポーツカーを、峠で追いかけ回す…。そんな初代GTIのイメージを、今も抱いているクルマ好きは多いのでは!?
2016年は、そんな「スポーツドライビングを民主化した」とフォルクスワーゲンが胸を張る、エポックメイキングなホットハッチ＝ゴルフGTIが生産開始されてから、40年目に当たります（デビューは1975年のフランクフルト・モーターショーですが）。それを記念して「クラブスポーツ」と称されるスペシャルバージョンが、日本にも投入されました。
その第1弾が、サーキットでの走りをイメージした「クラブスポーツ トラックエディション」（469万9000円／販売台数400台）。そして第2弾が、公道での活躍を期待した「クラブスポーツ ストリートエディション」（449万9000円／販売台数350台）です。
トラックエディションはすでに『＆GP』でもレポート済み。せっかくなので今回は、すこし大人しい後者＝ストリートエディションに試乗してみましょう。
■スペックを見ると、ポルシェ「718ボクスター」といい勝負!?
- 1
- 2
