【達人のプラモ術】
ミニアート
「1/48 ユンカースF13水上飛行機（初期型）」
前回の達人のプラモ術では、1960年代にジェット戦闘機として初のマッハ2を達成しアメリカをはじめ航空自衛隊でも採用された超音速戦闘機「F-104スターファイター」を紹介しました。今回は、そこから遡ること40年。1920年代にヨーロッパの空を飛んでいた世界初の全金属製旅客機「ユンカースF13」を紹介します。
ミニアート
「1/48 ユンカースF13水上飛行機（初期型）」（9900円）
長谷川迷人｜東京都出身。モーターサイクル専門誌や一般趣味雑誌、模型誌の編集者を経て、模型製作のプロフェッショナルへ。プラモデル製作講座の講師を務めるほか、雑誌やメディア向けの作例製作や原稿執筆を手がける。趣味はバイクとプラモデル作りという根っからの模型人。タミヤ公式YouTubeチャンネルなどでもハウツーレビューを
■ユンカースF13とは
飛行機好きな人であれば、ユンカース（Junkers）の名は聞いたことがあると思います。メッサーシュミットやハインケル、フォッケウルフなど数あるドイツ航空機メーカーの中でも、第二次世界大戦時に最も多くの航空機を製造したメーカーとして知られています。大戦初期で活躍した有名な急降下爆撃機「Ju-87スツーカ」もユンカースが開発した機体でしたね。
同社は1917年に設立された航空機メーカーで、第一次世界大戦（1914～1918年）で、世界初の全金属製航空機をはじめて実用化したメーカーでもありました。
ライト兄弟が初の有人動力飛行を実現したのが1903年。その後、第一次世界大戦で大きく進歩した飛行機ですが、1920年代はまだまだ木製や布張りの翼が2枚ある複葉機が当たり前だった時代、当時新素材だったジュラルミンを使った全金属製の機体を実用化したという先進の航空機メーカーだったのです。
ユンカース「F13」は、1919年にオーストリア、ポーランド、アメリカから、さらに翌年にはSCADTA（コロンビア）、アメリカ合衆国郵政省からも注文を受け作られました。全金属製、翼は支持架を持たない片持ち式低翼単葉機となっていて、当時としては実に先進的な機体であり、ユンカース社初の商用航空機でもありました。
機体は同社独特かつお得意の波形ジュラルミン製応力外皮（悪いけど見た目はトタン板にしかみえない）を鋼管製パイプに張り付けた構造で、この波板が強度確保に貢献していたんですね。
乗客定員は最大4人で、胴体側面に窓とドアが設けてあり、密閉された暖房付きキャビン、さらに当時としては珍しい乗客用のシートベルトも備えられていたそうです。半開放式の操縦席（寒そうです）は隔壁でキャビンと分けられています。
「F13」は本来、尾橇（びぞり＝胴体後部下面にある部材）付き固定式降着装置を備えた陸上機ですが、派生型の中にはフロートを装備した水上機仕様、スキーを履いた寒冷地仕様も作られていました。
ベストセラーとなった「F13」は13年間で300機以上生産され、当時フランス、アメリカ、アフガニスタン、オーストリア、ブラジルをはじめ世界23カ国で使用されています。ちなみに日本にも水上機仕様が2機が輸入されています。本国ドイツではルフトハンザが43の路線で110機を運行、民間航空路線で1938年まで使われ続けた傑作旅客機でもあります。
ユンカースF13初期型
乗員：2名
乗客数：4名
全長：9.59 m
全幅：14.8 m
全高：3.50 m
※機体サイズは陸上機仕様
エンジン：1 × e
エンジン出力：160 hp
最高速度：173 km/h
航続距離：1,400 km
▲1920年代当時、整備された飛行場が少なかったこともあり、海、湖、河があれば離着水できた水上機は利便性が高く、離島などへの航路にも多くの「F13」が就航していた
■ミニアート「F13」について
今回製作したユンカース「F13」はミニアートが昨年発売したものです。ミニアートはウクライナの模型メーカーで、日本国内での知名度も高くAFV、ミリタリーフィギュア、航空機モデルなど幅広く展開しています。
最初に発売されたのは陸上機仕様で、フロートを装備した水上機仕様は最近発売されました。達人はこの手の機体が好きということもあり、陸上機使用は発売時にゲットしていたのですが、水上機仕様はどうしようかと購入を悩んでいたら、あっという間に模型店の店頭から消えてしまいました（泣）。しかしありがたいことに10月の全日本模型ホビーショー会場にて入手することができました。
- 1
- 2
