■製作スタート！
今回もキットの素性を活かしてストレートに製作を進めます。
黄色と白、そして黒という、カーモデルの塗装としては、ちょっとばかり面倒くさい 手間がかかるワークスカラーの塗り分け。そして派手さがうれしいデカールの貼り方などにポイントを置いて解説していきます。
■まずはパーティングラインをチェック
43年前に発売されたキットということもあり、状態は良いのですが、ボディの表面にヒケとパーティングラインが目立ちます。研磨処理には、発売されたばかりのタミヤ製布ヤスリを使用して600番→1500番で表面を整えていきます。
この布ヤスリ、以前から達人も使用していたコバックスのものと同じで、柔軟性があり、カーモデルのボディなど複雑な三次曲面にも使いやすい。深いスクラッチ傷が付きにくく、ヘタリにくく耐久性も高いといった特徴があるので、お勧めです。
▲赤でチェックを入れた部分にパーティングラインが入っているので、研磨して消す必要がある
▲リアのフェンダー上面、ルーフ後端のスポイラー部分等にわずかだがヒケが出ているので、こちらも研磨修正が必要
▲タミヤ「布ヤスリ」（各番手とも440円）600番・1000番・1500番・2000番・3000番の5種類が発売。番手ごとに色分けされているので使い勝手も良い。2025年6月発売
▲ヒケ、パーティングラインの処理後、サーフエイサーを塗布してボディの表面を整える
▲1500番の布ヤスリでボディ表面を整えた後、3000番で磨いて下地を整える。オーバーフェンダーやスポイラーなど凹凸の多い形状をしているので、時間をかけて丁重に下地処理を進めるようにしたい
▲ボディ表面のヒケや荒れの処理を終わらせた状態
▲研磨作業が終わったら、ボディを水洗いして、凹モールドなどに残った研磨カスを洗い落とす
■お次はボディの塗装！
サーフエイサーを使っての下地処理が完了したら、いよいよ塗装に入ります。ワークスカラーのボディはイエローベースに白と黒で塗分けられており、実にカッコ良いのですが、カーモデル的には「塗り分けが大変なのよね～」の部類に入ります。特にイエローは下地に白を塗らないとキレイに発色してくれません。以前製作した「ポルシェGT3 RS」もイエローで塗装したので、それなりに手間をかけています。
というわけで今回はここまで
次回ボディの塗装、マスキングと塗分けを解説していきます。お楽しみに！
▲キットの塗装指示。ボディの黒ラインなど一部はデカールで再現するが基本は塗分けとなる
>> ［連載］達人のプラモ術
＜製作・写真・文／長谷川迷人＞
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