2025/01/19（日）更新

フォルクスワーゲン「ティアグン」の3代目はパワーとスポーティなスタイリングが光るSUV！

■パワーを十分に感じられる「eTSI R-Line」と、光るハンドリング性能

▲R-Lineは「IQ.ライト」と名付けられたLEDマトリックスヘッドランプをそなえる

私が今回乗ったのは、eTSIの「R-Line」。255/40R20サイズのタイヤ、R-Lineエクステリア（エアダムなど）、R-Lineシート、ステンレスペダルクラスターなどを専用装備するモデルです。

走行に関する機能としては、燃費のためには気筒休止システム「アクティブシリンダーマネージメント」（ガソリンエンジンのeTSI のみ）が、走りのためには車速などに応じて舵角が変わるプログレッシブレートを採用したステアリングと、電子制御ダンパー「DCC Pro」がそなわります。

▲「Discover Pro Max」なるインフォテイメントシステムを含めて多くの機能をもったインフォテイメントシステム用の大きなモニターをもつ

▲オプションのレザーパッケージ装着車のフロントシート

▲パッケージングがよく後席も空間的余裕がたっぷりある

「eTSI R-Line」は大変いい出来です。なによりいいのは、活発に回ってパワーも十分に感じられる1.5リッターマイルドハイブリッドユニット。加えて、このパワートレインをうまく活かすハンドリング性能が光ります。

ボディ全長は4.5ｍありますが、サイズ感をいっさい感じさせない軽快感です。エンジンは、モーターがトルク積み増しをしてくれるため発進時から力があり、そこからきもちよく上の回転域まで回ります。VWはエンジンあきらめていない、そう確信させてくれます。

高速道路では乗り心地もよく、カーブではしっかりとしたロードホールディング性能を発揮。ダンパーの伸び側と縮み側べつべつにバルブを設けたのが、あたらしいDCC Proの特徴。そのおかげで、車両の姿勢制御がうまく、道を選ばず楽しめます。

そういえば、ティグアンにはおもしろい”遊び”があります。ティグアンの車名をタイガー（独語だとティガー）とイグアナに分解。それぞれのアイコンが車内のどこかに隠してあるのです。これを自動車の世界では“イースターエッグ”と呼びます。見つけてみませんか。

▲リアウインドウにイースターエッグ発見

【Specifications】
Volkswagen Tiguan eTSI R-Line
全長×全幅×全高：4540×1840×1655mm
ホイールベース：2680mm
エンジン：1497cc4気筒ガソリン＋電気モーター　マイルドハイブリッド
駆動：前輪駆動
最高出力：110kW（エンジン）＋13.5kW（モーター）
最大トルク：250Nm（エンジン）＋56Nm（モーター）
車重：1800kg
燃費：15.6km@L（WLTC）
価格：588万9000円

＞＞フォルクスワーゲン・ジャパン

＜文／小川フミオ、写真／フォルクスワーゲン・ジャパン＞