2025/05/17（土）更新

“Core”な魅力を抽出し、装備をスリム化！購入しやすくなったメルセデス・ベンツ新型SUVの実力は果たして

■Coreの“いいところ”3つ

私が乗ったのは、GLC220d 4MATIC CoreのSUVタイプ。2890mmのロングホイールベースによる広い後席空間と、620リッターの容積を持つ荷室による機能性が特徴です。かつ、評判どおり、操縦性にすぐれていて、オフロードはあいにく知らないんですが、一般道では運転が楽しめるクルマなのです。

いいところその1は、フレキシブルなディーゼルエンジン。マイルドハイブリッドなのでモーターの力も借りて低回転域から力がぐーっと出て、しかも回転を上げていくときのマナーが期待いじょうにスムーズなのです。音もよくって、これ、ほんとにディーゼルかいな？と思ったほどです。

いいところその2は、ハンドリング。ステアリングフィールはCクラスのようなセダンみたいで、メルセデスの伝統的セダン、つまりCクラスとかEクラスで感じるフィールが健在なのです。

ステアリングホイールをカーブで操作すると、じわーっと車体がロールしていく独特の感覚があります。かつ、ステアリングホイール自体の復元力は弱め。強いトルクで中立付近に戻さないのは、昔からのメルセデス・ベンツ独特の安全思想です。かといって、いわゆるクロスカントリー型SUVのようにフィールがないわけでなく、しっかりと路面のインフォメーションが伝わってきます。

いってみれば上質な操縦性。それに加えて、いいところその3として、剛性感が高いシャシーと、うまく設定されたサスペンションシステムがあります、乗員を揺さぶらないフラットな姿勢保持と、路面の凹凸を吸収してくれて快適な乗り心地が、上質感につながります。

標準のGLC220d 4MATICが876万円。今回のGLC220d 4MATIC Coreは819万円（ちなみに、GLC220d 4MATICクーペは916万円で、同Coreは866万円）。絶対的な価格をみると、800万円を払える人なら、標準モデルでもいいのでは、と思わないでもないですが、もし57万円を節約したいなら、Coreで失望することはないはずです。

【Specifications】
Mercedes-Benz GLC220d 4MATIC Core
全長×全幅×全高：4720×1890×1640mm
ホイールベース：2890mm
エンジン：1992cc4気筒ディーゼル＋マイルドハイブリッド
駆動：全輪駆動
最高出力：エンジン145kW＋モーター17kW
最大トルク：エンジン440Nm＋モーター205Nm
乗車定員：5名
燃費：18.1km@l（WLTC）
価格：819万円

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＜文／小川フミオ＞