マツダ「ロードスター」といえば、コンパクトなオープンボディに扱いやすい自然吸気エンジンを積んだ小型スポーツカー。1989年にデビューした初代モデルから、2015年に発売された現行の4世代目モデルまで、一貫してこのポリシーを受け継いでいます。
もちろん、マニア目線でそのヒストリーをたどれば、先々代には「ロードスター クーペ」や「ロードスター ターボ」、先代には電動式ルーフを備えるリトラクタブルハードトップ仕様なども生産されています。これらは、オリジナルのロードスターのシンプルさに対するカウンターといいますか、遊び心を盛り込んだ派生モデルなのでは？ と思います。
そして2016年末、現行モデルのラインナップにも、電動格納式ルーフを装備した「ロードスター RF」が加わりました。なだらかなラインを描く開閉式ルーフ、ソフトトップ仕様よりもパワフルなエンジンなど、オリジナルモデルとは異なる個性が与えられたロードスターRFとは、一体どのようなクルマなのでしょうか？ 今回はその魅力に迫ります。
■約80kgの車重増を十分補う2リッターエンジンを採用
- 1
- 2
