【ヘッドの形状は三者三様。塗り込みやすさで差が！】
■撥水成分同士が密に結びつき平滑な被膜を形成する
シュアラスター
「ゼロウィンドウ スプラッシュ」（実勢価格：1210円）
水滴の摩擦抵抗を低減させる平滑な被膜を形成する、撥水成分のBRMシリコーン（両末端型反応性変性シリコーン）を採用。隣接する撥水基を強力に結合し、隙間をなくすことで抜群の水弾き効果を発揮する。効果は約3カ月持続。
▲幅8cmの楕円形ヘッドを採用。角が丸くガラスの端まで塗り込める。1本でフロントガラス約15枚分を施工できる
■シリコーンとフッ素系撥水剤のハイブリッドで強力撥水
クリンビュー
「クリンビューガラスコート ウルトラハイブリッドドロップ」（実勢価格：1318円前後）
強力に水を弾くシリコーン系撥水剤と、耐久性を高めるフッ素系撥水剤のハイブリッド仕様。従来よりも丸い水玉を形成し、ワイパーが届かないガラスコーナーの水滴も残らずに転がり落ちる。撥水効果は約3カ月持続。
▲握りやすい細身のボトルに斜めにセットされた丸型のヘッド。直径6.5cmのビッグサイズで、スムーズに塗り込める
■新技術SARFテクノロジーがガラコ史上最高の視界を実現
ソフト99
「ぬりぬりガラコDX」（実勢価格；1132円前後）
30年を超えるガラコ史上最高の視界を実現。新開発の高密着成分がガラコの撥水成分の隙間を埋めながらガラスと結合し、従来品を凌駕する均一で平滑な撥水被膜を形成。極限まで摩擦抵抗を減らして、水滴を吹き飛ばす。効果は約4ヵ月持続する。
▲作業性を高める首振りヘッドとワイドスクエアフェルトを採用。フロントガラスの曲面に追従し、幅8cmのワイド形状でコーナー部の塗り残しを防ぐ
①施工前の水弾き具合
▲以前施工した撥水被膜が部分的に残り、ルーフに塗布したワックスも付着してギラついた油膜になっている
②マスキングテープで仕切り
▲ガラスに付いた汚れを洗い流し、油膜も除去。撥水性を比べるため製品ごとにマスキングテープで仕切った
③洗車をして耐久性をチェック
▲施工直後だけでなくワイピングや洗車機による摩擦を想定して、1回洗車後の撥水性能を比較検証してみた
【施工直後】水滴のカタチは異なるが流れ方は横並び
＜左側＞水滴がガラス面を滑り落ちる平滑な被膜を形成
シュアラスター
「ゼロウィンドウ スプラッシュ」
▲手で触れた感じも表面がツルスベに。まるでテフロン加工したフライパンのように水が滑り落ちる
＜中央＞水滴が寄せ集まり、大きな玉になって勢いよく落ちる
ソフト99
「ぬりぬりガラコDX」
▲水滴がガラスに付いた瞬間から水玉を形成し、勢いよく流れ落ちる。摩擦抵抗が少ない証といえる
＜右側＞水滴をビンビンに弾いているのが目に見えてわかる
クリンビュー
「クリンビューガラスコート ウルトラハイブリッドドロップ」
▲「驚愕の滑落撥水」のキャッチコピーどおり、水玉がコロコロと滑り落ちる。水切れ性能も良好だ
【1回洗車後】撥水剤が馴染んで水弾き効果がアップ!?
＜左側＞洗車&ワイピング後も平滑な被膜を保ち水滴を弾き飛ばす
シュアラスター
「ゼロウィンドウ スプラッシュ」
▲水滴がスーッと流れ落ちるのは摩擦抵抗が減っている証。水滴が小さいため走行風で吹き飛ばせる
＜中央＞まとまりのある水滴がガラス面を一気に流れ落ちていく！
ソフト99
「ぬりぬりガラコDX」
▲細かい水滴の粒もガラスに一切残ることなく流れ落ちる。水弾き効果は抜群で気持ちいい !
＜右側＞水玉の落下スピードの速さは洗車後も変わらず健在
クリンビュー
「クリンビューガラスコート ウルトラハイブリッドドロップ」
▲セールスポイントの滑落性能は1回洗車後もほぼ変わらず。水切れが早くクリアな視界が得られる
【結論】
撥水性能は拮抗しているが、ガラコの優れた作業性が際立った。撥水性能を発揮させるためには塗りムラなく仕上げるのが重要だ
※2023年7月6日発売「GoodsPress」8-9月合併号別冊付録8-9ページの記事をもとに構成しています
＜取材・文／湯目由明 写真／澤田和久＞
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