ボルボ

これまでのボルボ車らしからぬ、流麗に長いノーズ。やはり、従来のモデルとは一線を画する、ハードな乗り心地。日本での販売が…

「クルマの車高は、上げても下げてもカッコいい」という法則は…、スイマセン、今思いつきました。 サーキットを走るレーシング…

自動車メディアにかかわる人が、ボルボ車をして“オルタナティブ”と呼ぶことがあります。いうまもでなく、ドイツ御三家（メルセ…

ボルボの新しいトップ・オブ・セダン「S90」を駐車場から公道に出そうとして、思わず口走ってしまいました。 「うーむ、デカい…

日本国内におけるボルボの主力車種といえば、なんといっても「V40」。 2013年のデビュー時から、Cセグメントの個性的なショート…

ボルボといえば、「四角くて、とにかく頑丈で、まあ、運転がさして楽しいわけではないけれど…」といったフレーズが定番でしたが…

ボルボは今、最も伸び代がある自動車ブランドだと思います。 ボルボの最上級SUV「XC90」の最新モデルが日本で発表された2016年…

5m近い全長（4950mm）、2m近い全幅（1960mm）。そんな大柄なボディを、過給機付きとはいえ、2リッターの直4エンジンで動かす…。…

大柄なボディに3列シートを備えるSUV。ボルボの7人乗りフラッグシップ「XC90」が日本に導入されるというニュースを聞いて、「オ…

「クルマ欲しいなぁ〜」と新車、中古車を物色していて、エンジンの項目に「3リッター」とか「6気筒」なんて記載されているのを…

ボルボといえば、四角くて、荷物がたくさん積めて、運転の楽しさよりも落ち着いたドライブを求める人が好むクルマ…。そんなイメ…

2015年に取材したイベントの中でハイライトと呼べるもののひとつが、メディア対抗「ボルボ・ディーゼル無給油チャレンジ」。 鹿…

輸入Cセグメント車で唯一、ディーゼルエンジンを搭載するモデルは？　答えはボルボ「V40 D4」。 Cセグメントとは、BMW「1シリー…