ボルボ

2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの受賞など、今まさに“時のクルマ”として注目を集めるボルボ「XC60」。 兄貴分たる「X…

「人生には3つの“さか”があります。ひとつは“上り坂”、ふたつめは“下り坂”。そして3つめは、突然起きる“まさか”…」。 そんな…

“安全”と“頑丈”一辺倒から、“北欧デザイン薫る、洒落たブランド”へとボルボが変身するきっかけとなったモデル。それは、2000年…

2017年春、日本へ上陸したボルボの新フラッグシップワゴン「V90」シリーズ。新しいプラットフォームの採用、伸びやかなルックス…

これまでのボルボ車らしからぬ、流麗に長いノーズ。やはり、従来のモデルとは一線を画する、ハードな乗り心地。日本での販売が…

「クルマの車高は、上げても下げてもカッコいい」という法則は…、スイマセン、今思いつきました。 サーキットを走るレーシン…

自動車メディアにかかわる人が、ボルボ車をして“オルタナティブ”と呼ぶことがあります。いうまもでなく、ドイツ御三家（メルセ…

ボルボの新しいトップ・オブ・セダン「S90」を駐車場から公道に出そうとして、思わず口走ってしまいました。 「うーむ、デカ…

日本国内におけるボルボの主力車種といえば、なんといっても「V40」。 2013年のデビュー時から、Cセグメントの個性的なショー…

ボルボといえば、「四角くて、とにかく頑丈で、まあ、運転がさして楽しいわけではないけれど…」といったフレーズが定番でしたが…

ボルボは今、最も伸び代がある自動車ブランドだと思います。 ボルボの最上級SUV「XC90」の最新モデルが日本で発表された2016年…

5m近い全長（4950mm）、2m近い全幅（1960mm）。そんな大柄なボディを、過給機付きとはいえ、2リッターの直4エンジンで動かす…。…

大柄なボディに3列シートを備えるSUV。ボルボの7人乗りフラッグシップ「XC90」が日本に導入されるというニュースを聞いて、「オ…