幅広な指先と高いフィット感を両立したKEENの軽量トレイルシューズ

まず全体の設計に関しては、同社のトレッキングシューズ“TARGHEE”から踏襲する幅広設計のラスト（靴型）を使用。指が圧迫されにくいゆったりとしたトゥボックス構造を採用しています。

つま先を保護する“トゥ・プロテクション”機能には人間工学に基づいたスプリットトウを取り入れ、シューズ内で指の可動域を確保して歩行時のバランスを向上。一方かかと部分は、V字型のヒールキャプチャーシステム“KONNECTFIT”が包み込むようにホールド。アッパーの柔軟性を損なうことなく素早くにシューレースを締められる“スピードレーシングシステム”と共に、快適なフィット感が得られるようになっています。

ミッドソールにはクッション性の高い軽量EVAを搭載することで着地時の衝撃をやわらげ、腰や膝への負担を軽減。

アウトソールは全方向の動きに対応するオールテレインラバーソールを採用。4mmのブロックパターンに加えてつま先とかかとに横溝のラグパターンを施すことで、悪路に負けないたくましいグリップ力を確保しています。

▲「NXIS EVO MID WP」

コレクションは大きく4つのラインナップで展開。雨上がりの悪路でも快適に走りたいなら、独自の防水透湿素材“KEEN.DRY”がシューズ内側をカバーしたウォータープルーフタイプ「NXIS EVO MID WP」（1万9800円）「NXIS EVO WP」（1万8700円）がぴったり。

▲「NXIS SPEED MID」

またより軽やかな足どりを求めるなら、通気性が高く蒸れにくいノンウォータープルーフタイプの「NXIS SPEED MID」（1万6500円）、「NXIS SPEED」（1万5400円）をどうぞ。いずれのタイプも足首をしっかりサポートできるミッドカットモデルと機動性に優れたローカットモデルをラインナップ。用途やスタイルに合わせてチョイスできます。

特にミッドカットモデルでは、アキレス腱の後ろに“KEENコンフォートヒールコントロール”と呼ばれる小さなパッドを配置したり、アッパーのくるぶし部分には厚めのパッドを内蔵したりと、フィット感とともに足首周辺に安心感をもたらす工夫が満載。これらトレッキングに欠かせない機能性を搭載しながら、ブランド史上最軽量を実現しているのも驚きです。