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GT-R

  • ZとGT-Rの未来は明るい!クルマ好きの首脳が率いる日産の次世代車は期待大☆岡崎五朗の眼

    2019年度決算で巨額の赤字を計上した日産自動車。しかし、新たなリストラ計画“NISSAN NEXT”の下、全く新しいEV(電気自動車)の…

    クルマ/乗り物
    インタビュー
  • 走りの質をさらに磨いた!最新の2020年モデルこそR35型で最良の「GT-R」

    日本が誇るスーパースポーツの代表、日産自動車の「GT-R」がマイナーチェンジを実施。2020年モデルへと進化しました。従来モデ…

    クルマ/乗り物
    体験レポ
  • 日産ワークス“NISMO”は旧車に優しい!第2世代GT-Rもまだまだ主役です

    NISMO(日産自動車)、TRD(トヨタ)、無限(ホンダ)、STI(スバル)といった、いわゆる自動車メーカー直系のチューニング&カ…

    クルマ/乗り物
    体験レポ
  • 【日産ワークス“NISMO”試乗】ニュル最速仕様のGT-Rは、荒れたコーナーでも驚きの速さ!

    メーカー直系のチューナーたちが、自慢の新作を持ち寄るメディア向けの試乗会「ワークスチューニンググループ合同試乗会」。今…

    クルマ/乗り物
    体験レポ
  • 【日産ワークス“ニスモ”試乗】EVから「GT-R」まで、走りの“ファン”を堪能させる

    古典的ともいえる駆動方式“シリーズ式ハイブリッド”を採用しておきながら、あたかも“新世紀のEV(電気自動車)”であるかのよう…

    クルマ/乗り物
    体験レポ
  • ロードスターだけじゃない!名車アタリ年「1989年」を振り返る

    2017年8月、マツダが初代ロードスター(NA)のレストアサービスを2018年初頭よりスタートするというニュースが流れました。NAロ…

    クルマ/乗り物
    特集
  • 日産トップガンが語る GT-Rの真実(4)300km/hの世界を体験して見えた、新たな課題

    数々の記録と記憶を残したものの、時代の変化に抗うことはできず、惜しまれつつも2002年に生産中止となったR34「スカイライン G…

    クルマ/乗り物
    インタビュー
  • 日産トップガンが語る GT-Rの真実(3)テストドライバーに必要な素養、それは我慢

    日産自動車のテストドライバーは、約1000名という大所帯。その頂点に君臨するのが“トップガン”の異名を持つ加藤博義さんと松本…

    クルマ/乗り物
    インタビュー
  • 日産トップガンが語る GT-Rの真実(2)第2世代の進化〜R32からR33、そしてR34へ

    デビュー当時、国産スポーツカーとしては群を抜く性能を実現していたR32「スカイライン GT-R」。 その後を受けたR33とR34 GT…

    クルマ/乗り物
    インタビュー
  • 日産トップガンが語る GT-Rの真実(1)聖地ニュルブルクリンクを克服せよ

    最高出力600馬力、最高速度315km/h、そして、市販車開発の聖地にして世界最高難度のサーキットとしても知られるドイツ・ニュル…

    クルマ/乗り物
    インタビュー
  • 日本が誇るスーパーカー「GT-R」の最新モデルが精巧なミニカーに

    日本のみならず、世界の自動車ファンを唸らせたスーパーカー「NISSAN GT-R」。2007年のデビューから現在に至るまで、人気の高さ…

    ホビー
    ニュース
  • 【比較試乗】GT-R 対 Zニスモ…日産スポーツカーの両雄、それぞれの個性を問う

    クルマ好きが集まると「日本車ってスポーツモデルが少ないし、メーカーも元気ないよね…」という話になることがあります。 「…

    クルマ/乗り物
    体験レポ
  • 【オトナの社会科見学】日産GT-Rの精緻さは人の“手ワザ”から生まれていた!

    日産「GT-R」で出掛けるロングドライブ…。そんな、なんとも心躍る時間を過ごしてきました。数百キロを共にする相棒が、日本が世…

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  • 【日産 フェアレディZ試乗】スポーツカーの真髄ここにあり!古典的だが走る愉しさ満点

    「今の愛車は4人乗れる上に、スポーティなところが気に入っている」と思っていました。でも、あるきっかけで「何かが違う…。コ…

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  • 【日産 GT-R ニスモ試乗】良好な乗り心地に驚き。公道/サーキット両用のスーパーカー

    サーキットを借り切って、一般のユーザーが思う存分、愛車を走らせる、いわゆる“走行会”。そこで最も目にするハイパフォーマン…

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  • 【日産 GT-R 試乗】速いだけじゃない!2017年モデルが見せる“意外な一面”とは?

    「GT-R」がこんなにラグジュアリーでいいのでしょうか…!? 日産「GT-R プレミアムエディション」(1170万5040円)の2017年モデ…

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  • 空力性能を追求し、ドライバーに優しい操作性を実現。「最強・最速のGT-R」発進!

    レース向けに開発されたターボチャージャーを装備し、600馬力の最高出力を誇る“スペシャルな「GT-R」”。それが、スポーツカー開…

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    ニュース
  • 【試乗】ミニバン&SUVもスポーティに!NISMOセレナ/エクストレイル

    NISMO、TRD、STI、無限の4社が集まって、静岡県のサイクルスポーツセンターで開催された「2016年ワークスチューニンググループ…

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