クルマ

2019年、トヨタ「スープラ」が17年ぶりに復活します！ スープラというと、前身モデルの日本名は「セリカXX（ダブル・エック…

先日、マツダは「デミオ」の商品改良を行い、ガソリンエンジンを排気量1.3リッターの“スカイアクティブ-G 1.3”から、1.5リッタ…

うるわしいスタイルをたたえた、大人に似合うセダンーー。フルモデルチェンジで3代目となったホンダ「インサイト」を前にして、…

「『レガシー』でも『レガシイ』でもなく、『レガシィ』だからね」。もう20年以上前のことになりますが、クルマ専門誌を手掛け…

AMGといえば、エントリーハッチバックの「Aクラス」から、フラッグシップサルーンの「Sクラス」、そして、「GLE」や「Gクラス」…

ここ数年のマツダのクルマ作りにおける大きな特徴といえば、積極的な商品改良が挙げられるかと思います。かつて、日本車の多く…

「終わっちゃう！」となると、にわかに名残惜しく感じられるのが世の中の常。クルマもその例に漏れません。 先頃ついに、VW…

スーパーチャージャーで武装した3リッターV6エンジン（380馬力／45.9kgf-m）や、力強さと省燃費をバランスさせた2リッターのク…

今、クルマ好きの間でちょっとした話題になっているのが、光岡「ロックスター」。“血中クルマ好き濃度”が高い人ほど、いいたい…

VW（フォルクスワーゲン）の「パサート オールトラック」は、いかにも“分かっている人”向けのクルマですね。 流行りのSUVも…