多田哲哉
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誕生からまだ1年なのに47馬力もアップ！トヨタ「スープラ」の進化は止まない
2019年5月、17年ぶりの復活が話題となったトヨタ「スープラ」。それからわずか1年、早くも改良が加えられた。最大の注目は、直…
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吉田由美の眼☆トヨタ副社長が激白！新型スープラはトヨタの壁を壊すための“挑戦の狼煙”!?
2019年、トヨタ「スープラ」が17年ぶりに復活します！ スープラというと、前身モデルの日本名は「セリカXX（ダブル・エック…
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【トヨタ スープラ詳報】ついに公開！開発責任者の言葉から見えた新“A90”型の新事実3
“A80”型と呼ばれた先代モデルの生産終了から早17年。新型「スープラ」の全貌が、ついに明らかとなった。 これまで、偽装を施…
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【トヨタ スープラ・プロト詳報②】コーナーが続く峠道が主戦場！2LターボやMTもある!?
2019年夏の発売開始が予想される、トヨタのスポーツカー・新型「スープラ」。間もなく開催される北米国際自動車ショー2019で正…
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【トヨタ スープラ・プロト詳報①】スポーツカーには燃費や使い勝手より大事なことがある！
2019年夏の発売開始が予想されるトヨタのスポーツカー、新型「スープラ」。2002年に先代の生産が終了して以来、長年、復活が待…
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吉田由美の眼☆トヨタ「スープラ」復活決定！BMWとの共同開発で得たものは何？
16年前の2002年に生産を終了したトヨタのスポーツカー「スープラ」。そんな往年の名車が、トヨタとBMWとの共同開発でついに復活…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（5）楽しいクルマは挑戦の果てに生まれてくる
今やトヨタの人気車種のひとつとなった「86（ハチロク）」。 その開発を指揮するのは、自動車メーカーのエンジニアとしては異…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（4）欧州を走り込み確信したクルマ作りの真髄
ニッポンのスポーツカーシーンを醸成する…。 そんなミッションに先陣を切って立ち向かい続けるのが、「86（ハチロク）」のチー…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（3）空力が激変！“魔法”のアルミテープの謎を告白
先のマイナーチェンジで、モータースポーツとの親和性を高めたトヨタ「86（ハチロク）」。そのために、大幅に進化させたひとつ…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（2）デザイン変更はすべて空力改善のため
先頃、大がかりなマイナーチェンジを実施したトヨタ「86（ハチロク）」。 フロントマスクの大胆なリメイクと、エクステリアデ…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（1）改良を見据えて継続的にレースへ参戦
2012年のデビュー以来、ハード／ソフトの両面から、ニッポンのスポーツカー・カルチャー発展を牽引するトヨタ「86（ハチロク）…
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トヨタがまたやってくれました！新スポーツコンセプト「S-FR」がキター
いやぁ、今思い返せば、実に意味深なコメントでした。 マツダ新型「ロードスター」発表会の会場でお見掛けした、トヨタ「86…
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マツダ新ロードスター、宿敵トヨタ86の開発者はどう見た？
え？ ホントにっ！ 5月20日、東京・日本橋で行われたマツダ新型「ロードスター」発表会。その会場で、ある方の姿をお見掛け…
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