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豊田章男

  • ラスボスがガチギレ!?新BEV戦略から見えてきたトヨタのすごみ☆岡崎五朗の眼

    2021年12月14日、トヨタ自動車はBEV(バッテリー電気自動車)の戦略に関して説明会を開催しました。 説明会ということでPowe…

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  • 乗ればすぐ分かるBRZとの違い!トヨタ「GR86」には操る楽しさがあふれてる

    先行発売されたスバル「BRZ」から遅れること約3カ月。共同開発モデルであるトヨタ「GR86」のデリバリーがようやく始まった。 …

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  • 匠の知恵とワザから生まれた「GRヤリス」がトヨタのモノづくりを変える☆岡崎五朗の眼

    モータースポーツへの参戦を視野に各部を徹底的に鍛え抜いたトヨタ「GRヤリス」は、製造現場もこだわりが満載。そんな“GRファク…

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  • 市販予定ナシ!それでもトヨタが“水素エンジン”車でレースに挑む理由☆岡崎五朗の眼

    先頃トヨタは、水素エンジン車をレースに投入。水素は二酸化炭素排出量がゼロなだけに、カーボンニュートラルへの新たな取り組…

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  • 世界的な自動車賞WCAでふたりの日本人が“今年の顔”に選ばれた理由☆岡崎五朗の眼

    世界の経済を牽引する自動車業界。それだけに、世界にはさまざまな自動車賞が存在します。そんな中、2021年春、ふたりの日本人…

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  • 5年ぶりに世界一を奪還!コロナ禍で鮮明になったトヨタの強さ☆岡崎五朗の眼

    まだまだコロナ禍の影響は収まる気配がありませんが、この事態の最中、改めて“強さ”が浮き彫りになった日本企業が存在します。…

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  • 大事な話が抜けてますよ!過熱するEV推進論の真実☆岡崎五朗の眼

    2020年から2021年初頭に掛け、国産電気自動車の新車ラッシュが続いています。そんな中“排他的EV推進論”が一部で浮上しています…

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  • 【トヨタ スープラ詳報】ついに公開!開発責任者の言葉から見えた新“A90”型の新事実3

    “A80”型と呼ばれた先代モデルの生産終了から早17年。新型「スープラ」の全貌が、ついに明らかとなった。 これまで、偽装を施…

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  • 【マークX GRMN試乗】6速MT、6気筒、FR…トヨタにもこんなに楽しいセダンがあった!

    今、世界のクルマ好きが注目しているクルマといえば、2018年夏のデビューが見込まれているトヨタの新型「スープラ」だ。 そ…

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  • 2017年「WRC シーズン報告会」で実感。2018年のトヨタはもっと強くなる!

    2017年、18年ぶりにWRC(世界ラリー選手権)に復帰・参戦したトヨタ。TOYOTA GAZOO Racingは「ヤリス(日本名:ヴィッツ)」を…

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  • レクサス新型「LS」が日本初お披露目!目指すは“初代の衝撃を超える”クルマ

    1989年に華々しいデビューを飾ったレクサスのフラッグシップセダン「LS」(日本市場ではトヨタ「セルシオ」として誕生)。高い…

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  • 86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉(5)楽しいクルマは挑戦の果てに生まれてくる

    今やトヨタの人気車種のひとつとなった「86(ハチロク)」。 その開発を指揮するのは、自動車メーカーのエンジニアとしては異…

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  • 86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉(4)欧州を走り込み確信したクルマ作りの真髄

    ニッポンのスポーツカーシーンを醸成する…。 そんなミッションに先陣を切って立ち向かい続けるのが、「86(ハチロク)」のチー…

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  • 86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉(3)空力が激変!“魔法”のアルミテープの謎を告白

    先のマイナーチェンジで、モータースポーツとの親和性を高めたトヨタ「86(ハチロク)」。そのために、大幅に進化させたひとつ…

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  • 86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉(2)デザイン変更はすべて空力改善のため

    先頃、大がかりなマイナーチェンジを実施したトヨタ「86(ハチロク)」。 フロントマスクの大胆なリメイクと、エクステリアデ…

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  • 86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉(1)改良を見据えて継続的にレースへ参戦

    2012年のデビュー以来、ハード/ソフトの両面から、ニッポンのスポーツカー・カルチャー発展を牽引するトヨタ「86(ハチロク)…

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