トヨタ
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【オトナの社会科見学】不良品ゼロ！アイシン精機の工場で日本のモノ作りの真髄を見た
便利になったものです。ミニバンに乗せてもらおうとしたら、リアのスライドドアが「ウィーン」と自動で開くのですから。 え、…
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新レクサス ISは、熟成した足回りと充実の安全装備で走りの愉しさアップ
レクサスの“走り”を象徴するFRスポーツセダン「IS」シリーズがマイナーチェンジしました。 サスペンションのチューニングやイ…
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【トヨタ C-HR プロト試乗】足のいい個性派SUV登場。ターボとハイブリッド、楽しいのはどっち？
日産「ジューク」の“攻めた”デザインには惹かれるけれど、どうも“走り”が好みに合わない…。そんなことを感じていたアナタに朗報…
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2016年の“年グルマ”が決まる！「2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」10ベストカー発表
その年の最も魅力的な1台＝“年グルマ”を選出する自動車界の祭典「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。37回目となる2016-2017シーズ…
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未来が変わる!?新プリウスPHVから始まるトヨタの「コネクティッド戦略」とは
IoT技術の進展により、ライドシェアやカーシェアといったクルマの利用形態が変化しつつある。 そして、ビッグデータが創出す…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（5）楽しいクルマは挑戦の果てに生まれてくる
今やトヨタの人気車種のひとつとなった「86（ハチロク）」。 その開発を指揮するのは、自動車メーカーのエンジニアとしては異…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（4）欧州を走り込み確信したクルマ作りの真髄
ニッポンのスポーツカーシーンを醸成する…。 そんなミッションに先陣を切って立ち向かい続けるのが、「86（ハチロク）」のチー…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（3）空力が激変！“魔法”のアルミテープの謎を告白
先のマイナーチェンジで、モータースポーツとの親和性を高めたトヨタ「86（ハチロク）」。そのために、大幅に進化させたひとつ…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（2）デザイン変更はすべて空力改善のため
先頃、大がかりなマイナーチェンジを実施したトヨタ「86（ハチロク）」。 フロントマスクの大胆なリメイクと、エクステリアデ…
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86“KOUKI”進化の真価 トヨタ自動車 多田哲哉（1）改良を見据えて継続的にレースへ参戦
2012年のデビュー以来、ハード／ソフトの両面から、ニッポンのスポーツカー・カルチャー発展を牽引するトヨタ「86（ハチロク）…
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【トヨタ“86 KOUKI”試乗】話題沸騰の後期型。改良の恩恵は公道でも実感できる？
マイナーチェンジがこれほど注目される車種も、珍しいのではないでしょうか？ トヨタ「86」が2012年の発売以来、初のビッグマ…
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【トヨタ 86 試乗】大改良でキャラが明確に！“86KOUKI”3つのキモ
日本の“スポーツカー問題”が、いよいよ解決に向かっているようです。 日本ではスポーツカーを作っても「人気は一過性、話題が…
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【ル・マン24時間】まさかの残り3分半、他チームも困惑する結末
サーキットの誰もが、そして世界中で見ていた全ての人たちが、目の前で起きたことを理解できないまま、ル・マン24時間耐久レー…
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【レクサスGS F試乗】“F”の名は伊達じゃない！強靱なボディでAMGやMと勝負
「ダウンサイジングターボ？ 何それ？ オイシイの!?」とばかりに、メッキ処理されたスピンドルグリルを「ギラリ！」と光らせ…
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【ル・マン24時間】レースはスタート前から一波乱、途中経過
6月18日の土曜日、ついに第84回目のル・マン24時間耐久レースがスタートしました。スタートの式典には豪華ゲストが登場したり、…
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【ル・マン24時間】25年ぶりの日本車戴冠なるか!? 現地直前情報まとめ
世界三大レースのひとつといわれる、ル・マン24時間耐久レースが今週末開催されます。注目はやはりトップカテゴリーであるLMP1…
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【試乗】トヨタ直系の底力！TRDプリウスは驚くほどスポーティ!!
NISMO、TRD、STI、無限の4社が集まって「2016年ワークスチューニンググループ合同試乗会」が開催されました。試乗コースは、静…
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【試乗】ヴェルファイアが激変！トヨタ直系TRD製“魔法”のパーツ
NISMO、TRD、STI、そして無限。自動車メーカー直系の、いわゆる“ワークス”と呼ばれるチューナー4社が集まって「2016年ワークス…
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