村田尚之の検索結果
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【試乗】SUBARU「アイサイト」が大幅進化。目指したのは“本当に使える!”性能
近年、急速に普及が進むクルマの運転支援システム。中でも、SUBARUの「アイサイト(EyeSight)」といえば、その先駆けであり、…
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日産トップガンが語る GT-Rの真実(3)テストドライバーに必要な素養、それは我慢
日産自動車のテストドライバーは、約1000名という大所帯。その頂点に君臨するのが“トップガン”の異名を持つ加藤博義さんと松本…
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日産トップガンが語る GT-Rの真実(2)第2世代の進化〜R32からR33、そしてR34へ
デビュー当時、国産スポーツカーとしては群を抜く性能を実現していたR32「スカイライン GT-R」。 その後を受けたR33とR34 GT…
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【プロダクトヒストリー】マツダ ロータリーエンジン車〜50周年の軌跡と未来への展望〜
1967年5月30日、世界初の量産“ロータリーエンジン”搭載車としてデビューを飾ったマツダ「コスモスポーツ」。つまり2017年は、マ…
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日産トップガンが語る GT-Rの真実(1)聖地ニュルブルクリンクを克服せよ
最高出力600馬力、最高速度315km/h、そして、市販車開発の聖地にして世界最高難度のサーキットとしても知られるドイツ・ニュル…
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【日産 スカイライン試乗】姿や走りは大人になっても、新技術への挑戦は不変
いきなり個人的な話で恐縮ですが、私の人生初の愛車は「スカイライン」の6世代目“R30型”のユーズドカーでした。 もう25年以…
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【アバルト 595試乗】ルックスはより攻撃的に、走りは一段と刺激的に進化!
イタリア車のファンやホットハッチ好きにとって“アバルト”という響きは特別でしょう。今ではフィアットの1部門となっていますが…
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【MINI クロスオーバー試乗】存在感は抜群!室内も“使える”実力派コンパクトSUV
個性派コンパクトカーとして高い人気を誇るMINIファミリー。中でも、とびきりの存在感を放つSAV(BMWとMINIはSUVのことをこう呼…
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【比較試乗】どっちを選ぶ?ソフトトップ対RF、マツダ「ロードスター」同門対決
1989年にユーノス「ロードスター」として誕生。昨2016年に4世代目となるND型で累計生産台数100万台を達成したマツダ「ロードス…
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【スバル XV試乗②】“X-MODE”と200mmの地上高で、走破力はクロカン4WD顔負け!
来る5月24日に販売がスタートするスバルの新型「XV」。従来どおり「インプレッサ」と基本メカニズムを共有しつつも、次世代スバ…
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【スバル XV試乗】街も野外も全域がプレイフィールド!走りで選べば2リッターが◎
昨2016年秋に販売がスタートしたスバルの新型「インプレッサ」。日本カー・オブ・ザ・イヤー2016-2017を受賞したことで好調なセー…
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【比較試乗】GT-R 対 Zニスモ…日産スポーツカーの両雄、それぞれの個性を問う
クルマ好きが集まると「日本車ってスポーツモデルが少ないし、メーカーも元気ないよね…」という話になることがあります。 「…
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【マツダ CX-5 20S試乗】むしろ積極的に選んで正解!2リッター仕様は買い得感◎
これまで何度かレポートしてきたマツダの新しい「CX-5」。販売状況はなかなか好調で、街で見掛ける機会も増えてきました。 …
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【オトナの社会科見学】日産GT-Rの精緻さは人の“手ワザ”から生まれていた!
日産「GT-R」で出掛けるロングドライブ…。そんな、なんとも心躍る時間を過ごしてきました。数百キロを共にする相棒が、日本が世…
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【日産 ノート e-POWER ニスモ試乗】EVなのにクルマ好き納得の楽しい走り!
日産「ノート e-POWER」といえば “ガソリンエンジンで発電してバッテリーに充電。その電力でモーターを回して走行する”という、…
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【プロダクトヒストリー】スバル“シンメトリカルAWD”〜誕生までの苦難と葛藤〜
日本はもちろん、海外においてもスバルの代名詞となっている“AWD=オール・ホイール・ドライブ=4輪駆動”。スポーツカーにおい…
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首都圏の有名クルマ撮影スポットでトヨタ「C-HR」をiPhoneで撮ってみた!
購入したクルマが納車されたら、まず何をするだろうか。とにかく走りに行く。これは当然。知り合いに見せにいく。これも分かる…
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【マツダ ロードスター RF試乗】デザイン力の高さに改めて感心!GT的味わいのAT仕様も◎
マツダ「ロードスター」といえば、コンパクトなオープンボディに扱いやすい自然吸気エンジンを積んだ小型スポーツカー。1989年…
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