"自己流洗車"はもう卒業。想像以上に愛車が輝くプロの技を伝授！【ボディコーティング編】

■コーティング剤でボディを仕上げる

コーティング剤塗布のコツに入る前に、前回のボディ洗車編をざっとおさらい。

洗車は上から下に洗うのが基本で、まずは流水で表面の汚れを落とします。次に、濡らしたスポンジにカーシャンプーをつけて洗い、しっかりと洗ったら泡を残さないように、完全にシャンプーを落とすのがポイントです。

注意したいのは、ボディに残った水分を乾かさないこと。天気のいい日や気温の高い日は避け、もし日中に洗車する場合は、ボンネット、ドアなどに区切って洗うこと。

そしてコーティングを施工するなら、もうひと手間。ボディについた鉄粉を落とし、水で流したらコーティングの前準備が完了です。

■STEP1：コーティング剤を塗布する

さて、ここからコーティング剤を塗布しての仕上げ方です！

佐藤貴之さん（以下、佐藤さん）：ボディのコーティングも洗車同様、方法はクルマの使用状況や保管状況によって千差万別なんです。

──やりたいとは思うものの、コーティングはちょっと面倒なイメージがあります。

佐藤さん：きちんとコーティングすれば、洗車で洗った美しさが長続きするので、洗車の頻度を下げることができるというメリットもあるんです。最近ではより手軽に短時間でツヤツヤになるアイテムも出たので、ぜひ挑戦してみてください。

佐藤さん：コーティング剤も様々な種類がありますが、シャンプー洗いの後の水滴が残ったまま施工できるタイプを使ってみましょう。もしボディが乾いているようでしたら、再度きれいな水道水で濡らし、水が残っている状態で施工を始めます。スプレーして拭き上げるだけでいい艶が出るんです。今回使うのは、呉工業「ルックスレインコート」（参考価格2748円）。水と一緒に拭き上げるだけで簡単にコートできますよ。

──どのくらいの量を吹けばいいのでしょうか？

佐藤さん：ボンネットに対して、まんべんなく8回ほどプッシュするイメージです。

■STEP2：水と一緒にコート剤を拭き取る

佐藤さん：スプレーしたら放置せず、そのまま水滴と一緒にクロスでぬぐってください。その時、クロスが吸った水分はこまめに絞ってくださいね。乾いているときに塗布した方がノリはいいのですが、慣れていないとムラになりやすいんです。

──周りの景色をキレイに反射しています。施工したところだけ新車のようです！

■STEP3：他の部分も同様に仕上げる

佐藤さん：ボンネットと同じように、ルーフやドア、リアハッチなども同じ手順で仕上げていきます。成分を定着させるために24時間程度置くのがベストですが、コーティング施工直後でも、この通りバッチリ水を弾きます。

──水弾きが良すぎて、ボディに滝ができています！

佐藤さん：最近では、濡れたボディにスプレーして、水で流すだけでコーティングができる、さらにお手軽なアイテムも登場しています。

──拭き上げすら不要なアイテムまであるんですね！

佐藤さん：お手軽派にオススメなのが、GYOEN「ニューウェットコート」（参考価格4180円／1000ml）。濡れたボディにスプレーして、洗い流すだけでOKの次世代コーティング剤です。水と化学反応することで、最大で約12週間のツヤと撥水効果を維持。今までコーティングは面倒でしてなかったという方にも、これなら気軽に使っていただけると思います。究極の輝きを目指すハイエンドのコート剤の中には、3万円以上もする物もあるなど、コーティング剤の世界も奥が深いです。

■STEP4：水分を残さず拭き上げる

佐藤さん：ボディに残った水滴が乾くと跡がついてしまうので、クロスで拭き上げましょう。拭き上げにオススメなのがマイクロファイバー製のジーオン「シルクドライヤー M」（参考価格3190円）です。クロス史上最高レベルの吸水力で、大きめのMサイズが1枚があれば、一度も絞らずに丸ごと1台拭き上げられるほどの吸水性を誇ります。

佐藤さん：クロスを広げ、水滴の上にかぶせてゆっくり引いてください。