マツダ
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【マツダ ロードスター RF試乗】13秒で開閉!流麗なクーペと爽快なオープンが1台に
電動リトラクタブルハードトップを備えたマツダ「ロードスター RF」の予約受付が始まりました。 2リッターエンジンに6MT、また…
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マツダ「ロードスター RF」発表!開発責任者が語る“個性派ルーフ”の秘密
世界的なヒットモデルとなっているマツダ「ロードスター(ND型)」。その人気モデルのラインナップに、電動ハードトップを備え…
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【アバルト 124スパイダー試乗】広島生まれだけど、見た目も走りもしっかりイタリア車!
低音の野太い排気音を発しながらタワーパーキングが出てきたアバルト「124スパイダー」を見て、いきなり安心しました。しっかり…
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【アテンザ試乗】マツダの新技術を“全部盛り”!進化を止めない旗艦モデル
すでにオーナーになられている方には申し訳ない気もするのですが、マツダ「アテンザ」が新たな商品改良を受け、グッとよくなり…
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【趣味のためのクルマ選び】荷物積むなら“BOSEナシ”が正解!マツダ CX-3
マツダ「CX-3」を街で見かけると、「オッ!」と思い、目で追ってしまいます。 なんというか、マツダデザインのいいところが「…
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【マツダ アクセラ試乗】手頃な1.5ディーゼル登場!知恵と工夫で走りがスムーズに
マツダ「アクセラ」のディーゼルモデルに興味はあるけれど、300万円前後というプライスタグに、「もう少し手頃なグレードがあっ…
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ロードスターの真実・マツダ 中山 雅(3)オープンカーだから、RFのリアウインドウは開いて当然!
電動可動式のハードトップを備えながら、まるでクーペのようなルーフラインを持つ流麗なスタイリングーー。 それが、2016年中…
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ロードスターの真実・マツダ 中山 雅(2)入らないならあえて残す。逆転の発想が生んだRFのルーフ
2016年中に、マツダ「ロードスター(ND型)」のラインナップに追加されることが正式にアナウンスされた「ロードスター RF」。 …
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ロードスターの真実・マツダ 中山 雅(1)目指したのは、ただ“美味しい”と感じられるデザイン
去る9月4日は、マツダ「ロードスター」のファンにとって思い出深い日。2014年のこの日、現行のND型ロードスターが世界中のファ…
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吉田由美の眼★「体は売っても魂は売れない…」アバルト 124スパイダー
2016年下半期の注目車のひとつは、なんといってもアバルトの「124スパイダー」。 そんな話題モデルをいち早く体験したのは、“…
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吉田由美の眼★マツダのZoom-Zoomな香水、Soul of Motionを体験
自動車メーカーのマツダが、今度はフレグランスを開発!? マツダが近年、デザインの思想・哲学として掲げている“魂動(こどう)…
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【ロードスター NR-A試乗】足とボディが絶品!レースに出なくてもコレは買い
Ready to Race(レディ・トゥ・レース)。喧嘩上等ならぬ、レーストラックでバトルするために仕立てられたマツダ「ロードスター…
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【オトナの社会科見学】開発陣の理想をカタチに!マツダ ロードスター“工房”探訪
クルマを“開発すること”と、それを“製造すること”との間には、実は大きな壁が存在します。 製造上の都合から、設計そのものを…
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【マツダ新CX-3試乗】MTで“走る楽しさ”を実感。ルックスも美しい
“ちょっと古い”クルマ好きにとって、マツダのカーラインナップを見ていてうれしいのは、いまだに多くのモデルに3ペダル式のMT車…
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本邦初公開!マツダ「ロードスター RF」に2000人超のファンが熱視線
マツダ「ロードスター」オーナーにとって、1年1度の祭典である「軽井沢ミーティング2016」において、とっておきのサプライズが…
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ロードスターの核心:マツダ 山本修弘(3)名将はいかにして生まれたか?
作り手もオーナーも、誇らしい気持ちになれる希有なクルマ、マツダ「ロードスター(ND型)」。 その開発を指揮したマツダ・山…
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ロードスターの核心:マツダ 山本修弘(2)チームをひとつにした『志ブック』
デビュー以来、世界中で数々のアワードを受賞しているマツダ「ロードスター(ND型)」。 その開発リーダーであるマツダの山本…
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ロードスターの核心・マツダ 山本修弘(1)問い続けるスポーツカーの理想
2015年の年末に『2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー』を受賞したマツダ「ロードスター」(ND型)。 去る2016年3月には『20…
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