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  • 【日産 スカイライン試乗】姿や走りは大人になっても、新技術への挑戦は不変

    いきなり個人的な話で恐縮ですが、私の人生初の愛車は「スカイライン」の6世代目“R30型”のユーズドカーでした。 もう25年以…

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  • 吉田由美の眼☆ハマスタの“リリーフ・リーフ”に乗って、気分はすっかり抑えのエース

    先日、プロ野球セ・リーグの横浜DeNAベイスターズ×広島東洋カープの試合を観に、横浜スタジアムへ。そこで見掛けたのが、リリー…

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  • 【比較試乗】GT-R 対 Zニスモ…日産スポーツカーの両雄、それぞれの個性を問う

    クルマ好きが集まると「日本車ってスポーツモデルが少ないし、メーカーも元気ないよね…」という話になることがあります。 「…

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  • 警視庁高速隊仕様「フェアレディZ NISMO」を1/18で再現!

    小さな男の子だけでなく、クルマ好きな大人も憧れるパトカー。普段よく見かけるのはクラウンをベースとしたものですが、スポー…

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  • 【オトナの社会科見学】日産GT-Rの精緻さは人の“手ワザ”から生まれていた!

    日産「GT-R」で出掛けるロングドライブ…。そんな、なんとも心躍る時間を過ごしてきました。数百キロを共にする相棒が、日本が世…

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  • 【日産 ノート e-POWER ニスモ試乗】EVなのにクルマ好き納得の楽しい走り!

    日産「ノート e-POWER」といえば “ガソリンエンジンで発電してバッテリーに充電。その電力でモーターを回して走行する”という、…

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  • 【日産 フェアレディZ試乗】スポーツカーの真髄ここにあり!古典的だが走る愉しさ満点

    「今の愛車は4人乗れる上に、スポーティなところが気に入っている」と思っていました。でも、あるきっかけで「何かが違う…。コ…

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  • 【検証2016年の注目車】日産「セレナ」の魅力はハイテクだけなのか?

    クルマ好きならやっぱり気になる、日本カー・オブ・ザ・イヤー。第37回目となる2016-2017シーズン、日産「セレナ」が獲得したのは“…

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  • 【日産 GT-R ニスモ試乗】良好な乗り心地に驚き。公道/サーキット両用のスーパーカー

    サーキットを借り切って、一般のユーザーが思う存分、愛車を走らせる、いわゆる“走行会”。そこで最も目にするハイパフォーマン…

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  • 【日産 ノート e-POWER試乗】違和感なしに乗れる“マイ・ファースト・EV”への最適解

    新しい日産「ノート e-POWER」は、同社最新の電気自動車(EV)です。といっても、外部からの給電でバッテリーを充電する仕組み…

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  • 【日産 GT-R 試乗】速いだけじゃない!2017年モデルが見せる“意外な一面”とは?

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  • 2016年の“年グルマ”が決まる!「2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」10ベストカー発表

    その年の最も魅力的な1台=“年グルマ”を選出する自動車界の祭典「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。37回目となる2016-2017シーズ…

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    かつては日産を代表するブランドだった「ダットサン」。米国では、Nissanよりも認知度が高いほどだったのだが、残念ながら一度…

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  • 【試乗】ミニバン&SUVもスポーティに!NISMOセレナ/エクストレイル

    NISMO、TRD、STI、無限の4社が集まって、静岡県のサイクルスポーツセンターで開催された「2016年ワークスチューニンググループ…

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