2026年4月10日〜12日に千葉県・幕張メッセ開催された「AUTOMOBILE COUNCIL 2026」。
さまざまな年代のヘリテージカーが展示されるこのイベント。会場を歩いていると、子どもの頃に憧れたスーパーカーやラリーなどで活躍したスポーツモデルとともに、思わず笑みがこぼれてしまうような、力の抜けたスタイルのクルマたちが目につきます。
見ているだけで田舎の道や石畳などをのんびりトコトコと走っている姿が頭に浮かぶこれらのモデル。ファンタジー感あふれるスタイルは、まるで宮崎駿監督の世界観のよう。そんな愛らしい乗り物たちを紹介します。
■シトロエン 2CV（1988年）
戦後、シトロエンはハイドロニューマチック・サスペンションを搭載したフラッグシップモデルの「DS」と大衆車の「2CV」という2つのモデルを中心に発展を遂げました。1948年10月のパリサロンでデビューし、翌年から販売が始まった「2CV」は、こうもり傘に4つの車輪を付けるというアイデアから生まれていて、開発では2人の大人と50kgのじゃがいもを積んで60km/hで走れること、悪路でも籠に積んだ卵が割れないことという目標が立てられたと言います。
そんな「2CV」は、宮崎駿監督が長年愛車にしていたクルマとしても知られています。映画『ルパン三世カリオストロの城』では、ヒロインであるクラリスがカリオストロ伯爵の手下から逃げる際に「2CV」を運転。そして作品の中で有名な、ルパンたちが乗るフィアット「500」も絡むカーチェイスシーンへとつながっていきます。
「2CV」は1990年まで生産され、今でも世界中に多くのファンがいます。今回展示されていたのは参考出品車で、これから製品化に向けて仕上げていくとのことでした。そのためプライスタグは付けられていませんでしたが、中古車サイトでは200万円弱〜300万円程度で販売されているものが多くなっています。
>> ガレージイガラシ
■アバルト 850TC（1963年）
宮崎駿監督が映画『ルパン三世カリオストロの城』でルパンの愛車として選んだのは1957年に登場した2代目フィアット「500（チンクエチェント）」でしたが、その2年前、1955年に登場したのが「600（セイチェント）」でした。「600」はフィアット初のRR駆動モデルで、この方式により小さな車体でも大人4人が乗れるスペースが確保されました。
そんな「600」をベースに開発されたのが、アバルト「850TC」です。TCはトゥーリズモ・コンペティツィオーネの略で、排気量を847ccに拡大し、エンジンを大幅にチューニング。拡大されたパワーを受け止めるために足まわりも徹底的に手が加えられました。
アイキャッチがついた丸目ライトやボンネットセンターのメッキ加飾など、ノスタルジックな雰囲気とは裏腹に、獰猛な走りを武器にレースで活躍した「850TC」。このギャップがジブリ的な世界観にハマる気がしました。
>> GARAGE88
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