クルマはいつの時代も、最新モデルだけでなく「ヘリテージモデル」や「ビンテージカー」と呼ばれる旧車も人気です。
2026年4月10日〜12日に千葉県・幕張メッセ開催された『AUTOMOBILE COUNCIL 2026』。2016年の初開催時は、クラシックなモデルだけでなく1980年代のクルマたちも注目されていました。ただ’90年代のクルマはまだデビューから20年程度で旧車と呼ぶには早かったことや、電子制御が入り始めた頃のモデルが多く中途半端感があったことから、当時はまだ注目度は低かったと記憶しています。
しかしそこから10年が経過し、現在では’90年代のモデルもネオクラシックカー、ヤングタイマーとして人気が高まっていて、中古車相場も上昇傾向にあります。
ここでは『AUTOMOBILE COUNCIL 2026』の会場で見つけた注目の’90年代欧州車を紹介します。
■アルファロメオ スパイダー ヴェローチェ（1993年式）
アルファロメオを代表するモデルである「スパイダー」は、1962年に登場した「ジュリア」をベースに開発されたモデルで、1966年のジュネーブショーでのデビュー時は「1600スパイダー デュエット」という名称でした。「デュエット」は公募で決まったニックネームで、2人乗りの軽快なオープンモデルを連想させてくれます。
初代「スパイダー」は1966年から1993年まで、27年にわたり生産されました。この間に何度か大きな変更が行われていて、シリーズ1〜シリーズ4と区別されます。有名なのはダスティン・ホフマンが主演した1967年の映画『卒業』に登場したボートテール（シリーズ1）。シリーズ2は空力に配慮しリアをストンと切り落としたカムテールに変更されました。
今回展示されていたのは、初代スパイダーの最終モデルである1993年式のファイナルエディション。シリーズ4には3ATも設定されましたが、こちらは人気の5MTモデルになります。インテリアは30年以上前のものとは思えないほどキレイな状態で残っていました。スパイダーは2代目から駆動方式がFFに変更されました。
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■フォルクスワーゲン ゴルフ GTI-16V（1991年式）
現在販売されている「ゴルフ」は通算8世代目のモデルで、2021年から日本に導入されました。一方でネオクラシックカーファンの間で注目されているのが、直線的なボディと丸目のライトが特徴的な、1983年にデビューした第2世代（ゴルフ2）です。
初代はジョルジェット・ジウジアーロが手掛けたモデルでしたが、2代目はフォルクスワーゲン社内でデザインされたものになります。CLiやGLiといった標準的なモデルのほか、スポーティグレードのGTIも設定。GTIには8バルブと16バルブがラインナップされました。
展示車両は映画『サマー・シュプール』（原題『FIRE, ICE AND DYNAMITE』）の公開を記念して発売されたGTIファイア＆アイス。日本での販売台数はわずか20台という希少モデルです。このクルマには599万8000円、もう一台展示されたGTI-16Vには799万8000円のプライスタグがつけられました。これは良質なベース車を選定したうえで徹底的なレストアを施しているからだそう。
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