■キャンディ塗装とは？
キャンディ塗装はメタリック塗装の一種ですが、通常のメタリック塗装の上からクリアー塗装を重ねることで（今回の場合メタリックグレーンの上からクリアーグリーンを塗り重ねている）、通常のメタリック色比べて粒子感が抑えられた深みのある質感（高級感）が得られ、また光の当たり方で色の見え方が変化する（特に曲面部分）といった特徴があるので、今回のジャガーEタイプのような曲面で構成されたボディに適した塗装です。
ボディは各部にヒケ（成型する段階で発生する凹み）や表面の荒れがかなり目立つので、パーティングラインをの処理と併せて研磨修正したのち、グレーフェイサーで下地塗装。乾燥後に2000番のフィニッシングペーパーで丁重に研磨して下地を整えています。平滑な下地は作りはメタリック塗装での必須作業となります。
▲エンジンフードにはかなり目立つヒケあり
▲胴体後部にはパーティングラインがガッツリと入っている
▲パーティングラインなどの研磨修正をして一皮剥けた状態のボディ
▲サーフェイサーを塗装したあと確認したら、パーティングラインまだ消えていなかったことが発覚。再度研磨してをしっかりと処理
▲今回のキャンディ塗装のベースとなるメタリックグリーンは、フィニッシャーズカラーのピュアグリーンにMr.カラーのシルバーを8対2の割合で混色して自作したカラーを使用
▲自作メタリックグリーンの塗装はボディのエッジ部分から始めて、荒吹き塗装2回→乾燥→本塗装は3回塗り重ねている
▲下地となるメタリックグリーンの塗装が仕上がった状態。塗装乾燥ブースで2時間ほど乾燥させる（常温ならば最低24時間の乾燥が必要）
▲メタリックグリーンの上からクリアーグリーンを塗装→乾燥→塗装と3回塗り重ねたボディ。メタリックグリーンの粒子感が消えて、深みのあるキャンディグリーンに仕上がった
▲左側がメタリックグリーンで塗装したパーツ。右側がクリアーグレーンを塗り重ねてキャンディグリーンに仕上げたパーツ
▲透明感が出てメタリックグリーンの深みが増しているのがわかる
というワケで、レベル1/24ジャガーEタイプ、第1回といいながらいきなりカーモデル制作のキモともいえるボディ塗装を進めました。ボディはこのあとしっかりと乾燥させます。次回はエンジンとインテリアの制作を進めていきます。お楽しみに！
>> ［連載］達人のプラモ術
＜製作・写真・文／長谷川迷人＞
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