コラム
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【知識】コンセント経由でネットにつながる「PLC」って今どうなってるの?
十数年前、「家庭のコンセントにつなぐだけでインターネットにつなげられる機器が発売される」という記事を読んだ記憶はありま…
IT/モバイルコラム -
実際に泳いでわかった「ダイバーズウオッチ」が全天候型のタフさを誇る理由
ダイバーズウオッチの定義について、実際に海で使ってみたインプレッションも合わせて紹介。防水性だけでなく、耐磁性能・耐衝…
時計/メガネコラム -
パンク界の大物「ゼブラヘッド」は持ち物も破天荒なのか聞いてみた【俺の愛用ギア】
【気になる!スペシャリスト・アーティストの愛用ギア】 あんな人やこんな人の“愛用品”を紹介する「俺の愛用ギア」連載企画。…
カルチャー/フードコラム -
開発リーダーが明かす!ロードスター30周年記念車“レーシングオレンジ”採用の秘密
1989年2月に開催されたシカゴオートショーにおいて、世界初公開されたマツダ「MX-5ミアータ」こと、初代「ロードスター」。ライ…
クルマ/乗り物コラム -
スイス初のスマートウォッチは、いかにして生まれたのか?
時計ジャーナリスト・篠田哲生さんが、スイス時計会社「フレデリック・コンスタント」技術部門の最重要人物、ピム・コースラグ…
時計/メガネコラム -
時計界の新星は、なぜ「フレデリック・コンスタント」を選んだのか?
2016年5月にシチズングループの傘下に入ったスイス・ジュネーブの時計会社、フレデリック・コンスタント。このたび、同社におけ…
時計/メガネコラム -
熟練エンジニアのワザと情熱が今に伝える!ル・マン優勝車 マツダ787Bの勇姿
1991年、日本の自動車メーカーとして初めて、ル・マン24時間耐久レースで総合優勝を果たしたマツダ。その偉業を成し遂げたマシン…
クルマ/乗り物コラム -
ルンバが “スマートホーム”のコアに!iRobot社CTOに聞くロボット掃除機の未来とは?
2002年に初代「ルンバ」を発売(日本では2004年に発売)し、ロボット掃除機カテゴリーを生み出した米アイロボット(iRobot)社…
ホーム/インテリアコラム -
4万円は適正価格!バルミューダ代表・寺尾玄氏が語る「BALMUDA The Light」の魅力とは?
10月26日に発売開始したバルミューダの子ども用デスクライト「BALMUDA The Light」。一般的なデスクライトが1万円以下で買える…
ホーム/インテリアコラム -
クレイジーケンバンド横山剣とヤマハ「PSR-280」【アーティストの愛用品】
アーティストの“愛用品”。レコーディングやステージで使う楽器などの相棒も当然気にはなるけれど、日常使っている、いわゆるオ…
オーディオ/ビジュアルコラム -
日本独自のAIエージェントが、あの“羊”から「キューブ」になったワケ
昨年さまざまな海外メーカーから登場し、話題をさらったAIスピーカー。AppleのSiri、AmazonのAlexa、GoogleのGoogle Assistant…
IT/モバイルコラム -
日本の美意識を表現!新たな挑戦から始まるマツダ“魂動デザイン”第2章
クルマとデザインは、切っても切れない関係にあります。デザインは機能の象徴であり、また、たくましさや優雅さを表現するツー…
クルマ/乗り物コラム -
ストレッチって大事!格闘家・所英男に聞くボディケアの重要性とは?【ストレッチ特集】
ここ数年で、以前に比べると格段によく耳にするようになった「ストレッチ」。「ああ、体育の授業の前とかにやるヤツでしょ? …
アウトドア/スポーツコラム -
初代「ロードスター」のレストアサービスは、マツダの情熱とこだわりの塊だった!
2017年8月、マツダは初代「ロードスター」(NA型)のレストアサービスを開始するとともに、NAのパーツを再生産すると発表しまし…
クルマ/乗り物コラム -
GPSに5気圧防水!「Gear Fit2 Pro」であらゆる“運動”を記録しよう
「Gear Fit2 Pro」は、サムスン電子製のウエアラブルデバイス。9月にドイツで開催されたIFA2017で発表された製品で、2016年に発…
IT/モバイルコラム -
「Galaxy Note8」って実際どうなの? サクッと読める開発者インタビュー
サムスン電子は8月23日、ニューヨークでGalaxy UNPACKEDを開催。スタイラスペンを内蔵するNoteシリーズの最新機「Galaxy Note8…
IT/モバイルコラム -
トップに聞く!〜ファーウェイのSIMフリースマホが絶好調の理由〜
格安SIMの普及に伴い、着実の販売台数が伸びているSIMフリースマホ。国内外の多くのメーカーがSIMフリー市場に参入しているが、…
IT/モバイルコラム -
若手社員が立ち上げた温故知新のプロジェクト「ONE MAZDA RESTORE」の狙いとは(2)
経営陣からのトップダウンではなく、20代を中心とした若手が「社員が自社ブランドに愛着や誇りを持つために欠かせないアクショ…
クルマ/乗り物コラム
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