「日本では『SUVとディーゼルエンジンは相性がいい』と考えられているお客さまが多いのでしょう」とは、ランドローバーのスタッフの方。2017年夏に受注が始まった「レンジローバー ヴェラール」について、です。
3カ月で約400台という好調なスタートを切った同車の、実に54％が2リッターディーゼルエンジン搭載モデルなのだとか！ 対して、3リッターV6スーパーチャージドエンジン搭載車は38％。
まあ、前者が699万円〜、後者が908万円〜なので、単純に台数を比べるのはあまり意味がないのかもしれませんが…。ちなみに、2リッターのガソリンターボ仕様（250馬力／37.2kg-m）は、2018年2月にデリバリーがスタートしたばかりです。
以前“V6ヴェラール”のインプレッションをご紹介しましたが、今回、待望のディーゼルモデルに乗ることができたので、その印象を報告します。
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